Apakah yang perlu saya lakukan jika penghantar tali pinggang tergelincir dan menjejaskan pengeluaran? 9 punca utama dan langkah rawatan

Apabila tali pinggang berjalan seperti biasa, kelajuannya hendaklah sama dengan kelajuan linear permukaan dram pemanduan, dan kelajuan tali pinggang tidak boleh lebih rendah daripada 95% daripada kelajuan linear permukaan dram pemanduan . Walau bagaimanapun, dalam operasi sebenar, disebabkan oleh pelbagai sebab, kelajuan putaran tali pinggang dan dram pemanduan tidak disegerakkan, atau dram memandu berputar tetapi tali pinggang tidak berputar. Fenomena ini dipanggil tergelincir.

 

Selepas tali pinggang tergelincir, ia akan menyebabkan bahan mengalir balik dan berselerak. Dalam kes yang teruk, ia boleh menyebabkan haus tali pinggang meningkat, motor lesu atau bahkan pecah tali pinggang dan situasi luar biasa lain, yang akan menjejaskan operasi yang selamat dan stabil bagi penghantar tali pinggang penghantar tali pinggang .

 

Berikut ialah 9 sebab utama kegelinciran penghantar tali pinggang dan langkah rawatannya.

 

 

1. Ketegangan tali pinggang tidak mencukupi

 

Jika tali pinggang tidak mempunyai ketegangan yang mencukupi, tidak akan ada daya penggerak geseran yang mencukupi antara takal pemacu dan tali pinggang, dan tali pinggang serta beban tidak akan dapat bergerak.

 

Peranti penegang penghantar tali pinggang biasanya termasuk beberapa struktur seperti penegang skru, penegang hidraulik, penegang berat dan penegang kereta. Lejang yang tidak mencukupi atau pelarasan skru atau peranti penegang hidraulik yang tidak mencukupi, berat pengimbang yang tidak mencukupi bagi penegang tukul berat dan peranti penegang jenis troli, dan gangguan mekanisme akan menyebabkan ketegangan penghantar tali pinggang yang tidak mencukupi dan menyebabkan gelinciran.

 

Penyelesaian:

 

1) Pengangkut tali pinggang dengan struktur penegang lingkaran atau hidraulik boleh meningkatkan daya tegangan dengan melaraskan lejang penegang, tetapi kadangkala lejang penegang tidak mencukupi, dan tali pinggang kelihatan ubah bentuk kekal. pemvulkanan.

 

2) Pengangkut tali pinggang dengan ketegangan tukul berat dan struktur ketegangan jenis kereta boleh dikendalikan dengan meningkatkan berat pemberat pengimbang atau menghapuskan gangguan mekanisme. Perlu diingatkan bahawa apabila meningkatkan konfigurasi peranti penegang, sudah cukup untuk menambahkannya ke tali pinggang tanpa tergelincir. Ia tidak dinasihatkan untuk menambah terlalu banyak, supaya tidak membuat tali pinggang menanggung ketegangan berlebihan yang tidak perlu dan mengurangkan hayat perkhidmatan.

 

2. Lagging getah roller pemacu haus teruk

 

Takal pemacu penghantar tali pinggang biasanya dirawat dengan salutan getah atau getah tuang, dan alur tulang herring atau berlian ditambah pada permukaan getah untuk meningkatkan pekali geseran dan meningkatkan daya geseran. Selepas penghantar tali pinggang berjalan untuk masa yang lama, permukaan getah takal pemacu dan alurnya akan haus teruk, mengakibatkan penurunan pekali geseran dan daya geseran permukaan takal pemacu, menyebabkan tali pinggang tergelincir.

 

Penyelesaian:

 

Apabila ini berlaku, selak semula atau ganti takal. Semasa pemeriksaan harian, perhatian harus diberikan kepada pemeriksaan kelewatan takal pemacu, supaya ia tidak dapat ditemui dalam masa selepas haus dan lusuh yang berlebihan, menyebabkan tali pinggang tergelincir dan menjejaskan operasi biasa. .

 

 

3. Terdapat air, minyak, ais dan fros pada permukaan tali pinggang yang tidak berfungsi

 

Disebabkan oleh perubahan dalam persekitaran semula jadi, pencucian tanah di tapak, penyelenggaraan peralatan, dsb., air, minyak, ais, fros dan lampiran lain dengan kesan pelincir tertentu melekat pada permukaan tali pinggang yang tidak berfungsi dan penghantar tali pinggang akan terkumpul pada permukaan dram pemanduan semasa operasi. , menyebabkan geseran antara penggelek dan tali pinggang berkurangan dengan ketara, menyebabkan gelinciran.

 

Penyelesaian:

 

Apabila ini berlaku, tentukan dahulu sumber lampiran dan potong sumbernya. Jika benar-benar mustahil untuk memotong sumber, anda boleh taburkan serbuk rosin pada roller, tetapi berhati-hati untuk tidak menambahnya dengan tangan, dan meniupnya dengan peralatan blower untuk mengelakkan kemalangan diri.

 

4. Pengangkut tali pinggang terlebih muatan

 

Disebabkan oleh operasi yang tidak betul atau penutupan beban berat, penghantar tali pinggang membawa beban yang berlebihan semasa operasi, atau penghantar tali pinggang dimulakan dengan beban, mengakibatkan operasi beban lampau dan gelinciran tali pinggang.

 

Penyelesaian:

 

1) Semasa operasi, arus penghantar tali pinggang dan skala tali pinggang elektronik harus dipantau untuk mengawal jumlah bahan dan mengelakkan operasi beban lampau.

 

2) Cuba elakkan penutupan tugas berat, supaya tidak melebihi beban berkadar apabila penghantar tali pinggang bermula dengan beban berat. Selepas penghantar tali pinggang ditutup kerana kerosakan lain dan beban berat, beban permulaan boleh dikurangkan dengan pembersihan manual.

 

 

5. Paip jatuh kepala disekat

 

Jika penyumbatan paip pelepasan penghantar tali pinggang tidak dikesan dalam masa, sejumlah besar bahan akan terkumpul di kepala dan permukaan tidak berfungsi, yang akan menghancurkan tali pinggang dan menyebabkan gelinciran.

 

Penyelesaian:

 

Untuk mengelakkan perkara ini daripada berlaku, kakitangan yang bertugas hendaklah memberi perhatian untuk memerhatikan perubahan bahan pada tali pinggang semasa operasi penghantar tali pinggang } . Kejadian sekatan, walaupun tidak dapat dielakkan, harus cuba mengawal jumlah sekatan.

 

6. Sebahagian daripada tali pinggang penghantar tercalar

 

Apabila bahagian tertentu tali pinggang penghantar terhalang dengan kuat, ia akan menyebabkan penghantar tali pinggang tergelincir. Keadaan seperti ini biasanya berlaku pada bahagian kepala, ekor dan peranti penegang penghantar tali pinggang, sebagai contoh, objek asing tersangkut dalam paip suapan kepala dan ekor penghantar tali pinggang, dan roller pengalihan pada ekor tidak berpusing, dsb. .

 

Penyelesaian:

 

Pemantauan arus penghantar tali pinggang harus diperkukuh semasa operasi. Apabila arus berubah secara tidak normal, ia harus dihentikan serta-merta untuk pemeriksaan, dan puncanya dapat diketahui dan halangan boleh dihapuskan sebelum ia boleh dimulakan semula.

 

7. Kegagalan peranti pengukur kelajuan tergelincir

 

Peranti pengukur kelajuan gelincir biasanya dipasang pada penghantar tali pinggang. Apabila tergelincir berlaku, ia akan menghantar isyarat kerosakan dan menghentikan penghantar tali pinggang daripada berjalan. Peranti pengukur kelajuan gelincir terutamanya terdiri daripada roda pengukur kelajuan dan kotak kawalan. Roda pengukur kelajuan bersentuhan terus dengan tali pinggang dan didorong oleh tali pinggang untuk berputar. Apabila terdapat bahan melekit pada roda pengukur kelajuan atau sentuhan lemah dengan tali pinggang, peranti akan tersilap menghantar isyarat gelincir untuk menghentikan penghantar tali pinggang. Dalam operasi sebenar, keadaan ini lebih kerap, dan kegagalan litar elektrik dalam kotak kawalan kadang-kadang akan menghantar isyarat slip secara tidak sengaja.

 

Penyelesaian:

 

Apabila penghantar tali pinggang dihentikan kerana tergelincir, ia hendaklah terlebih dahulu diperiksa di tapak untuk menentukan sama ada penghantar tali pinggang telah benar-benar tergelincir. Jika isyarat tergelincir dihantar secara tidak sengaja disebabkan oleh alat pengukur kelajuan, ia harus diperiksa dan ditangani. Kaedah umum rawatan ialah mengeluarkan bahan melekit pada roda pengukur kelajuan, melaraskan kedudukan roda pengukur kelajuan dan menyelesaikan masalah litar elektrik.

 

8. Brek tidak boleh dibuka apabila dimulakan

 

Apabila penghantar tali pinggang dimulakan, kadangkala ia akan tergelincir dan berhenti kerana brek tidak boleh dibuka. Sebabnya ialah peranti pemanduan penghantar tali pinggang tidak boleh berputar kerana brek. dan peranti pemanduannya tidak berfungsi.

 

9. Sudut balut atau pekali geseran antara roda pemacu dan tali pinggang adalah terlalu kecil, biasanya sudut balut antara roda pemacu dan tali pinggang hendaklah tidak kurang daripada 120°, jika terlalu kecil, ia akan mudah menyebabkan penghantar tali pinggang tergelincir.

 

Penyelesaian: Jika sudut balut antara roda pemanduan dan tali pinggang rendah, dan pelarasan kedudukan roda penegang masih tidak dapat meningkat dengan berkesan, reka bentuk mungkin perlu diubah suai. Oleh itu, faktor-faktor ini harus dipertimbangkan dengan teliti dalam reka bentuk awal untuk memastikan kualiti reka bentuk penghantar tali pinggang. Jika masalah ditemui semasa pemasangan dan penyahpepijatan, ia akan menjadi sangat pasif untuk mengubah suai reka bentuk.

 

Selain itu, jika pekali geseran antara roda pemanduan dan tali pinggang terlalu kecil, ia juga akan menyebabkan tali pinggang tergelincir.

 

Penyelesaian: Perhatikan dengan teliti sama ada permukaan roda pemacu penghantar terlalu licin, jika tidak gunakan struktur knurled atau tatahan lapisan getah sebelum ujian.

 

 

Kegelinciran penghantar tali pinggang membawa bahaya tersembunyi yang besar kepada pengeluaran dan operasi yang selamat. Oleh itu, adalah perlu untuk mengukuhkan sistem pengurusan dalam semua aspek, meningkatkan tahap penyelenggaraan, memastikan operasi peralatan yang boleh dipercayai, dan meningkatkan kecekapan pengeluaran. Selepas kesalahan berlaku, kaedah di atas boleh digunakan untuk menilai dan menanganinya dengan tepat, untuk memastikan operasi sistem penghantar tali pinggang yang selamat dan stabil.